寒くなり、ウエアも冬仕様に変わってくると思います。 私はこの季節でも基本ロングライドをするタイプですから、ウエアはとても重要な機材です。 ウエアはかなり気をつかいます、サングラスもそうですがウエアは体に触れる機会が一番多い（当たり前ですね）…

今回は予告通り、スルーアクセルについてです。 ディスクブレーキにはスルーアクセルが主流になりつつありますが、以前はクイックのものもありました。 （でも機構を考えるとクイックでディスクは大変なような気がする。） クイックはさておき、今回はスルー…

雨の日、でも問題なく！！ 今回は何かと話題のディスクブレーキに焦点を当てていきたいと思います。 まあいろいろありますがやっぱりブレーキだからブレーキのこと（当たり前だろ？）でいきたいと思います。 スルーアクセルについてはまあ次回？のお楽しみっ…

R9170 Di2 ダイレクトハンガーにて 今回はハンガー交換してみました。 といっても見た目ほとんど変わらない感じのこそっと交換です。 頼んだ当の本人も忘れていたんですが、春ごろに注文していたらしいです。 なので早速交換して、200キロほどライドしてみま…

見た目は変わりません。（当たり前！） 今回はちょっと前に投入した見た目は変わらない、でも耳にはよく響くスターラチェット54T（リアハブ）についてお伝えしていきます。 このスターラチェットは純正では18Tのところを3倍の54Tへ変更しより爆音！仕様にし…

ついに！！ 今回は、発注後なかなか到着しなかったVENGE CRIPをお伝えしていきます。 結構待ちました(笑)。 まあ気を取り直して早速いきましょう。 今回、紹介するVENGE CRIPはVENGE専用（あとでお伝えしますが実はそうではない）に開発されたTT用のバーでス…

今回は、ROVAL CL50についてお伝えしていきます。 前回CLX50でもお話した部分が被ることも多いので、どちらかというとCLX50との比較的な感じでいきますね。 まずCL50なんですが、ROVALシリーズのセカンドラインになります。（以前はCL40とかCL60とかありまし…

今回は、ROVALCLX50ホイールについていろいろとお伝えしたらと思います。CLX50は50ｍｍハイトのカーボンホイールです。 スペシャライズド社のROVALシリーズはCLXシリーズとCLシリーズがあり、基本リムは同じ物？を使用されてるそう。（ロゴなどデザインは違…

28Cですよ！（ROVAL CL50との組み合わせで実測30ｍｍ！） その後、さらにパンクが2か所発生！！ うれしくはありませんが。 チューブレスレディーのため、シーラントが効いているのか基本スローパンク（スーパースロー）ですね。 数日後、空気圧調整時にパン…

1、±3 ２、±2の楕円リング 今回は、もっか愛用中の楕円リングについて語ってみようと思います。 今回もよろしくお付き合いください。 さて楕円リングですがいろいろと言われてますが、私的にはいいパーツだと思います。 主に皆さんが気にされる変速、使用感…

ROVAL CL50との組み合わせ 今回は、スペシャライズド社からついに発売開始されたチューブレスタイヤ、RAPIDAIRについて今回はお伝えしたいと思います。 こちらは28Cタイヤですが最低空気圧5.5BARから使用可能で、チューブレスレディーとなります。 普段から…

山岳コースより 投入後、はや２か月近く立つんですがカスタムもどんどん進んでいるのでここでパーツのインプレも兼ねて、また紹介していきます。 主な変更点、シートポスト、タイヤ、パワーメーター、ペダル、ホイールって感じでしょうか？（おい、ずいぶん…

最近、ディスクブレーキ搭載のロード、ホントに増えました！ 私がVENGE VIASでディスクを初めて使い始めた頃、（といってもほんの2年弱ですが）まだほとんど走っているのを見かけなかった。 ですがこの数か月ぐらいで一気に増えた感じがしますね、まああれだ…

R9100 DURAACE パワーメーター パワーメーターシリーズ第二弾！ 今回はDURAACEパワーメーターについてお伝えしたいと思います。 このパワーメーターは見た目がスッキリしていてGOODですね！この辺はやはり純正搭載の強みでしょうか？ まあ言われないと友人も…

56サイズ、カラー グロスフローレッド 今回は最近、投入したバイクのSWORKS TARMAC SL6についてですね。 本来なら初カンパコンポにする予定が変更になり、シマノで組んだバイクです。 （ホイールまで交換ではちょっとネ） このバイク何と言ってもこの赤いカ…

VECTOR3こんな感じ！ パワーメーターって使いだすと病みつきにになってくる感じがありますが、皆さんはどうでしょうか？ てなことで今回から数回に分けて、パワーメーターシリーズ？と題してお伝えしたいと思います。 トップバッターはガーミン社VECTOR3です…

セダンモ車載 約1キロほどあります。 今回は、前から気になっていたdoppeldangerのセダンモ車載について、レビューしたいと思います。 いけませんね、ついアマゾンで見つけるとポチってしまう悪い癖((笑)。 まあこれから季節も夏に変わり、アウトドアシーズ…

ROVALCL50にtarbocottonを装着！ 今、私が主力で使用中のROVALシリーズのご紹介。 スペシャライズド社が開発しSWORKS完成車に投入されている、とても軽量でワイドな設計が特徴のホイールで、空力も考えて作られたまさに最高のホイールかな？って思っています…

前回に続いて、今回は私が長年乗り続けた愛機ルーベの登場ですね。 ターマック、ヴェンジを投入するまで、常に使い続けたこれぞまさに名機と勝手に思っています。いまでも時々、これでライドしてるんですよ。 ではどうぞ！ ルーベとは ルーベのアセンブル フ…

多々羅大橋にて 今回紹介するのはターマックSL5です。 こちらとも長い付き合いになってきましたね。（といっても３年ほど） このターマックの細かく分けて紹介したいと思います。（少し長文になりますが） ターマックとは ターマックのアセンブルについて フ…

今回、ブログを開設にようやく重い腰を上げてみました。 今までフェイスブック、インスタグラムにて様々な投稿をしていましたが、やっぱりもっといっぱい内容を詰めていきたいということもあり、ブログかなって感じて今日に至る！って所です。 おもにロード…